夏先生是一位经常穿梭于省内各个工地的工程师，去年9月，他在嘉兴海宁明杰二手车行购入了一辆2015年的
购车时，商家向夏先生保证这辆车并非重大事故车，并提供了一份“查博士”的检测报告。报告上虽提及车辆有切割痕迹，但商家解释这只是小维修，因更换后尾灯所致。夏先生当时接受了这一解释。
然而，今年3月，当夏先生准备出售这辆车时，他委托了第三方进行检测，结果却显示这是一辆D级事故车，左后翼子板内侧、左后尾灯框架及左后翼子板导水槽存在焊接、切割、更换现象。这与商家当初提供的检测报告大相径庭。
夏先生对比了两份“查博士”的检测报告，发现商家提供的版本没有评级，且维修痕迹被模糊地写在“事故车检测”一栏，底部还有一行小字提示：“本车辆存在事故等争议问题，未通过查博士检测，不享受查博士90天回购服务及其他保障，请慎重进行交易决策”。而他自己委托的检测报告则明确标注了D级事故车，并无此提示。
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